(1) 生產的型煤、點火餅的基本規格為口10 0 ×1 0 0 ram， 對機器工作部件的相對位置要求更嚴格 ， 更換易損件較為困難。 

(2) 型煤配方中含有焦炭，加速了成型機易損件磨損 。 

(3) 成型機易損件品種多、耗量大、材質多樣、加工困難

(4) 配方中煤種和副料種類多，物理性質差異很大，負荷變化大．也增加了帶進鐵塊的機會，易造成易損件嚴重損壞。廣大用戶最感頭疼的是易損件更換頻繁，遭成很大的人力、物力的浪費，研究如何能提高易損件的使用壽命，必須從理論分析著手 。 

2．易損件減少摩損的理論分析

成型機生產過程中主要存在著吼下三種摩損

2．1 粘著摩損是由于摩擦相對運動時，由于固相焊．接觸點表面的材料由一個表面轉移到另一個表面的現象像銅套與立柱，曲柄銷相對運動．在油膜破裂后發生粘著·剪切發生在軟金屬( 青銅) 表層

對于滑移距離和總載荷確定的情況下，提高材料的硬度．可以使總摩損量減小。 

(1) 摩擦副中減摩材料的選擇是影響 粘著摩損的關鍵因素，減摩材料應滿足以下要求： a．具有低而穩定的摩擦系數； b．有足夠的強度、硬度．能在高負荷條件下工作； c． 有良好的耐摩性和抗粘著能力； d ．有良好的物理化學性能。E、工藝性、 經濟性好。一般來說冶金相容性好的金屬組臺，其摩擦相容性就差， 相同金屬組臺．摩擦相容性最差，鉛、錫、銅和銦與鐵的冶金相容性最差．摩擦相容性好。而銅基減摩材料的機械性能好于其他三種。因此，被選及作為立柱和曲柄滑動軸承的基礎金屬

(2) 載荷變化對粘著摩損影響很大，粘著磨損比值 k／HB與壓力的關系實際上是材料布氏硬度 HB與許用壓力的關系，按設計要求，選擇許用壓力( MPa) 必須低于材料硬度 的 1／3，如果超過，摩損量增加，嚴重時會咬死。因此．載荷驟增情況，如沖鐵，木櫛疤等。摩損加劇。 

(3) 溫度的影響溫度升高．材料硬度下 降．互溶性增加，也增大了粘著摩損 。 

(4) 表面粗糙度加工表面要保證表面粗糙度小，這樣抗粘著摩損能力增大。 

(5) 潤滑油、脂在其中加油性劑和極壓劑、提高油膜的吸附能力能成倍提高抗粘著磨損能力。

隨著人們對環境要求的不斷提高，蜂窩煤機將漸漸被型煤壓球機取代，型煤壓球機比蜂窩煤機有更多的優勢以及環保化。